公路加筋土工格柵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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摘要公路路基加寬土工格柵加筋施工時(shí),對(duì)土工格柵的要求非常高,確保其質(zhì)量合格,才能夠滿足當(dāng)前公路項(xiàng)目的建設(shè)施工需要。

公路加筋土工格柵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路路基加寬土工格柵加筋施工時(shí),對(duì)土工格柵的要求非常高,確保其質(zhì)量合格,才能夠滿足當(dāng)前公路項(xiàng)目的建設(shè)施工需要。在進(jìn)行加筋施工技術(shù)應(yīng)用階段,土工格柵的選擇應(yīng)遵循如下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):

(1)執(zhí)行設(shè)計(jì)方案要求,確定土工格柵的種類、規(guī)格以及性能。在項(xiàng)目開始施工之前,對(duì)土工格柵全面的分析,確保土工格柵的性能達(dá)標(biāo),每一批次都有完整的質(zhì)量證明文件和檢驗(yàn)報(bào)告,達(dá)到要求之后才能投入使用。就目前來(lái)說(shuō),檢驗(yàn)數(shù)量的確定非常重要,采取抽查的方式,一般每30000m2為一個(gè)批次,不足30000m2按照一批次計(jì)算,每個(gè)批次抽檢一組,檢驗(yàn)的過(guò)程中按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行,各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè),確保抗拉強(qiáng)度的性能合格。

(2)土工格柵的寬度必須符合設(shè)計(jì)方案的規(guī)定,一般來(lái)說(shuō),土工格柵鋪設(shè)施工沿著較長(zhǎng)路段進(jìn)行橫向鋪設(shè),受力方向的接頭位置不能小于整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,并且不能使用搭接施工的方式,確保連接位置達(dá)到牢固、穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)采取多層土工格柵鋪設(shè)施工時(shí),應(yīng)保證上下兩層的接頭交錯(cuò)設(shè)置,并且距離在0.5m以上。

(4)現(xiàn)場(chǎng)土工格柵鋪設(shè)施工中,進(jìn)行整平處理,底部達(dá)到平整、壓實(shí)的要求,確保土工格柵緊繃,各個(gè)位置沒(méi)有褶皺、損壞等問(wèn)題,確保土工格柵的施工效果達(dá)標(biāo)。

(5)現(xiàn)場(chǎng)土工格柵的固定處理時(shí),連接的部位施工質(zhì)量達(dá)到要求,不會(huì)造成結(jié)構(gòu)損壞等問(wèn)題。

(6)現(xiàn)場(chǎng)土工格柵鋪設(shè)施工作業(yè)階段,保證強(qiáng)度較高的一側(cè)和路堤的軸線是垂直布置。

(7)土工格柵的受力方向達(dá)到牢固的標(biāo)準(zhǔn),連接性能不能小于材料的容許強(qiáng)度。另外一個(gè)方向要緊密貼合,不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的連接效果。

(8)現(xiàn)場(chǎng)土工格柵鋪設(shè)的環(huán)節(jié),表面要達(dá)到平整性的標(biāo)準(zhǔn),且沒(méi)有堅(jiān)硬的突出物,禁止使用壓實(shí)機(jī)械進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)碾壓施工。

(10)結(jié)合施工工藝方案的要求進(jìn)行填料的填筑施工,以保證結(jié)構(gòu)填充性能達(dá)標(biāo),以免造成嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。