在城市建設中，停車位供給是一個重要的問題。然而，為了保護環(huán)境和改善城市生態(tài)，許多城市開始采取各種措施，例如建設綠化帶、綠色停車場等。在這種情況下，一個有爭議的問題是，是否應將植草格...

隨著國家對城市綠化環(huán)保的重視，停車場也成為人們不可忽視的綠化對象之一。然而，考慮到汽車的輪壓重力高達100噸/m2，一般的草地容易使地坪下沉，汽車進出還會碾壓草根，導致草坪破壞。植...

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場常常是由普通混凝土植草磚鋪就而成。在鋪設時，通常需要混凝土作為基礎，這導致植草磚缺乏透水性，因而難以生長草皮。而沒有茵茵綠草相伴，生態(tài)美化的目標也就無從談起。相比之...

水庫除險加固工程復合土工膜的設計要點包括：防滲層結構設計(支撐層、復合土工膜層、保護層)、鋪設范圍及周邊連接結構、土工膜厚度確定、穩(wěn)定性計算、排滲能力分析等步驟。該方案除以上設計要...

（1）保護。西霞院反調節(jié)水庫對復合土工膜的保護采用保護層料，保護層料為（層厚20cm）經現(xiàn)場加工而成的砂礫石料。保護層料鋪設采用人工進行鋪設、整平，避免機械上土工膜上后造成土工膜遭...

工程常用土工膜有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）兩種。

近年來，土工膜防滲技術在土壩壩體防滲中的應用獲得了迅速發(fā)展，并取得了好的防滲效果和經濟效果。但這種防滲技術多用于土壩加固處理和新建土壩斜墻防滲中，用于新建砂礫石壩斜墻防滲中幾乎沒有...

土工膜按組成的基本材料可分為塑料類、瀝青類、橡膠類3種，目前在水利水電工程上主要應用的是塑料類土工膜，制造塑料類土工膜所用聚合物有聚氯乙烯（PVC）、高密度聚乙烯（HDPE）、中密...

在防滲工程中，防滲土工膜的錨固通常采用溝槽錨固、穿孔錨固、脹大螺栓錨固和預埋件錨固等方法。針對污水箱，通常采用預埋件或脹大螺釘進行固定。在進行錨固過程中，鋼帶的寬度通常不小于2厘米，厚度不小于2毫米，...